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Lo que comenzó como una apuesta por la industria nacional, se convirtió en una contundente realidad que ya lleva 40 años. Cuando en 1980 se adquirió Chrysler Fevre Argentina y las dos plantas en San Justo y Monte Chingolo -en la provincia de Buenos Aires-, arrancó la historia de Volkswagen en Argentina. Hasta ese momento, la automotriz producía en solo siete países por fuera de su Alemania natal. Es decir, Argentina fue su octava sede de producción.
Entonces, este 24 de abril de 2020 Volkswagen Group Argentina cumplió 40 años en el país, con su continua apuesta a la industria argentina, con una importante inversión -más de 800 millones de dólares- y con presencia en cada provincia del país a través de su amplia red de concesionarios oficiales.
En números, la importancia de Volkswagen Group Argentina se puede resumir en 2 -los centros industriales locales, en Pacheco y en Córdoba- y 5000 -la cantidad de personas empleadas por la empresa-.
El 2019 lo finalizó como líder en ventas por 16 años consecutivos, gracias a la aceptación de sus marcas Volkswagen, VW Camiones y Buses, Audi y Ducati. Además, se alcanzaron los hitos productivos de 1,5 millones de unidades producidas en Pacheco -donde se destaca la pick up Amarok- y 14 millones de transmisiones producidas en Córdoba -que produce, entre otras cosas, cajas de transmisión 100% para exportación-.
“Es un orgullo ser parte de esta gran familia, con colaboradores que nos acompañan desde los inicios, otros que se sumaron en los tiempos de Autolatina y muchos que comenzaron a trabajar en estos últimos años. Argentina tiene un vínculo estrecho con nuestra marca: fue el octavo país fuera de Alemania en donde Volkswagen decidió producir vehículos. Hemos realizado más de 10 modelos localmente, muchos de ellos íconos en la industria automotriz nacional. Argentina es un país con grandes fanáticos de nuestra marca, en el que somos líderes hacer 16 años consecutivos y en donde seguimos invirtiendo y produciendo, pensando en el futuro”, destacó Thomas Owsianski, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina.
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años,
hitos
1980
• El 24 de abril se realiza la Asamblea en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires perfeccionando la compra de Chrysler Fevre Argentina S.A., con el cambio de nombre a Volkswagen Argentina SA. - La empresa tiene Dos Plantas Industriales, una en San Justo y otra en Monte Chingolo, Prov. de Bs.As.
1981
• En la Planta de Monte Chingolo se inaugura una nueva planta de pintura, la primer en Sud América con el sistema de cataforesis electrolítica.
• Se comienza a producir el VW 1500, 1.8 y la Rural 1,8.-
• Hasta ese año producía en siete países además de Alemania, y el nuestro fue el octavo.
1982
• En marzo de 1982 presentó al mercado argentino la primera línea de vehículos utilitarios de la marca de producción nacional: integrada por la T2 versiones Kombi, el Furgón y la Pick-up.
1983
• El 21 de septiembre se produce el lanzamiento del VW Gacel, el primer vehículo 100 % VW producido en el país.
1984
• Luis Di palma con un VW 1,8 gana el Campeonato de TC 2000.
1985
• Lanzamiento del CARAT.
1987
• Joint-Venture con Ford. Comienzo de operaciones de Autolatina Argentina en General Pacheco.
1989
• Se reinicia la producción del Gacel bajo el nombre de Senda.
1990
• Comienza la importación del VW GOL desde Brasil.
• Se inaugura la Planta de transmisiones MQ 250 en Córdoba.
1991
• Comienza la importación de la Rural Quantum y la pick up liviana SAVEIRO.
1993
• Comienza la producción del Pointer sobre plataforma Escort y motor VW.
1994
• Disolución de Autolatina Argentina. Comienzo de operaciones de la nueva Volkswagen.
• Comienza la importación del Golf y del Passat.
1995
• Inauguración del Centro Industrial Pacheco con una inversión de 270 millones de dólares.
• Comienza la producción de VW Gol.
1996
• Comienzo de producción de VW Polo.
1997
• En septiembre, se incorpora a Audi como su marca premium.
1998
• Comienzo de las actividades de Camiones y Buses en Argentina con seis modelos.
• Comienzo de producción de VW Caddy.
• Se toma la representación de SEAT en Argentina y comienza la venta de sus productos. León, Ibiza, Córdoba.
1999
• Se incorporan los primeros chasis para ómnibus.
2000
• En 2000, Volkswagen anuncia la inversión de casi 200 millones de dólares para la producción de una caja de velocidades en el Centro Industrial Córdoba, denominada MQ 200.
• Comienza la producción del Seat INCA, junto con el Seat Córdoba.
2001
• Inauguración Planta MQ 200A en el Centro Industrial Córdoba.
• Comienza la exportación del Polo Classic, con el nombre Derby, a México.
2002
• Se suman nuevos modelos siendo el Worker 13.180 el más exitoso para la marca. Además, un bus Volkswagen se transformó en el “Transportador oficial de la Selección Nacional de Fútbol”.
2003
• Audi lidera por primera vez el mercado premium argentino.
• Se lanzó el VW Titán Tractor 18.310 4x2, el primero de la gama configurado con plato de enganche, tanque de combustible de aluminio, asiento del conductor regulable, entre otras innovaciones.
2004
• En 2004 se alcanzó la producción del Polo Classic 200.001 (lo que ubica al modelo como el vehículo más producido por VW en el país y uno de los 10 modelos más producidos en la historia de la industria argentina).
2005
• 25° aniversario.
• VW se consolida como el mayor empleador de la industria automotriz.
• Inauguración del Audi Lounge Buenos Aires en el exclusivo Barrio Parque.
2006
• Lanzamiento del VW Suran.
• Inauguración del Audi Driving Center en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
2007
• Se lanzó el proyecto RPU, la primera Pick Up del grupo Volkswagen.
2008
• Llegaron al mercado los VW Constellation 13.180 E y 15.180, permitiendo una doble oferta en el segmento mediano: un producto de cabina avanzada y motorización mecánica (Worker) y otro de cabina frontal y motorización electrónica (Constellation), pero con las mismas características técnicas.
2009
• Inicio de la producción de la Amarok en Pacheco, que se exporta a todo el mundo.
• Inicio de producción de la Transmisión SQ 200 I-Motion en Córdoba.
2010
• Más de 20 mil unidades VW Camiones y Buses circulan por las rutas del país.
• Primer “Audi Terminal” en Argentina en la ciudad de Córdoba.
2012
• Inauguración de la Planta MQ 200B, en el Centro Industrial Córdoba.
2013
• VWA celebró la producción del vehículo 1 millón en Pacheco.
• Inicio de producción de Transmisión MQ 200 MOD en Córdoba.
• En julio comenzó la comercialización de las prestigiosas motos Ducati italianas en el país.
2014
• Más de 27 mil unidades rodando de la división Camiones y Buses. También se inaugura el primer concesionario exclusivo para la comercialización de la gama Volksbus.
• Primer envío de transmisiones a China.
2015
• Inicio de producción Transmisión MQ 200 – 6F en Córdoba.
2016
• Lanzamiento de la Nueva Amarok.
• En marzo se lanzó la marca asociada Ducati Scrambler.
2017
• Se anunció una inversión de u$s 650 millones para producir un nuevo SUV en Pacheco.
• Lanzamiento de la Amarok V6.
2018
• Anuncio de inversión de u$s 150 millones para producir una nueva transmisión en Córdoba.
2019
• Se alcanzó a las 1,5 millones unidades producidas en el Centro Industrial Pacheco y 14 millones transmisiones producidas en el Centro Industrial Córdoba.
• Se cumplieron 20 años de Buses en Argentina.
• Se inauguró el Nuevo Audi Lounge Buenos Aires, ocupando toda la esquina de Figueroa Alcorta y Tagle. Equipado con la última tecnología y ofrece contenido de interés general y vanguardista a usuarios, prospectos y público en general.
2020
• Inicio de producción nueva transmisión MQ 281 en Córdoba.
• Producción de unidades de Pre serie del Proyecto Tarek.
• Nueva Planta Pintura en la Planta Pacheco.
• Volkswagen recibe la certificación Top Employer.
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Por estos días, Volkswagen Group Argentina se encuentra en pleno proceso de modernización de sus plantas productivas gracias a una inversión de más de 800 millones de dólares. Esto ratifica el fuerte compromiso que tiene el Grupo Volkswagen con el país y lo que asegura la sustentabilidad de sus centros industriales en Pacheco y Córdoba.
Para el Centro Industrial Pacheco se destinará una inversión de USD 650 millones para la implementación de la nueva plataforma global MQB A, donde se producirá el nuevo SUV Proyecto Tarek y una nueva planta de pintura al agua, primera y única planta en el país que cuenta con tecnología Primerless + base agua, lo cual permite un ahorro promedio del 80% en el consumo de agua, energía y una reducción sustancial de la emisión de partículas.
Centro Industrial Pacheco
Al Centro Industrial Córdoba se destinaron USD 150 millones para la producción una nueva caja de transmisión de 6 velocidades MQ281. Dicha transmisión será 100% para exportación a Europa y comenzará a ser producida durante el primer semestre de este año.
Ambos proyectos implican un salto tecnológico a nivel producto y en proceso productivo que ofrecen una mayor flexibilidad para la producción de nuevos modelos lo que asegurará la sustentabilidad de nuestras plantas para los próximos años.
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Volkswagen comenzó sus operaciones en la Argentina en 1980, con la adquisición de Chrysler Fevre Argentina y las dos plantas en San Justo y Monte Chingolo, Buenos Aires. Aquí se produjo el clásico VW 1500, incorporando nuevas técnicas de fabricación y convirtiéndose en la primera empresa en utilizar el sistema de Cataforesis de protección anticorrosiva, y controles de calidad otorgándole reconocimiento y prestigio. Además, Volkswagen comenzó a importar diferentes modelos entre los que se incluyeron el ícono de la marca el VW Beetle y el VW Passat.
En 1982 presentó la línea de utilitarios de producción nacional entre los que se encontraban la Combi y el Furgón. Al año siguiente, presentaron el VW Gacel precedidos por el VW Carat y Senda, que mostraron una gama nueva de la automotriz con una excelente aceptación en el mercado argentino.
VW Gol -el más vendido de la historia del país-
Desde 1987 hasta 1994, Volkswagen realizó un joint venture estratégico con Ford, en el que crearon Autolatina y mudaron sus operaciones al Centro Industrial de General Pacheco. Se comercializaron modelos exitosos como el VW Gol -el más vendido de la historia del país-, la VW Saveiro -que incorporó a la marca al segmento de “vehículos comerciales livianos”-, y la VW Quantum.
Hacia mediados de 1994, Ford y Volkswagen tomaron la decisión de disolver Autolatina y así comenzaron las operaciones propias de Volkswagen Group Argentina.
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En 1995 se inauguró el Centro Industrial Pacheco de Volkswagen Group Argentina, con la producción en serie de la segunda generación del Gol -de los que se produjeron 190.511 unidades hasta 2003-. En 1996 se lanzó al mercado el Polo Classic -primero con motor diesel y luego naftero-, y la Caddy -de los que se produjeron un total de 287.350 vehículos hasta el 2008-.
Ese mismo año, comenzó la producción del Fox cinco puertas, de los que se realizaron 10.780 vehículos hasta el año 2010. De 2006 a 2019 se produjeron 442.712 unidades de Suran un modelo muy exitoso en el mercado local que sigue presente en el Top 20 de autos más vendidos del país.
En 2009 se comenzó a producir la Amarok, la primera pick up del Grupo a nivel global. Este proyecto es muy importante para el Centro Industrial Pacheco ya que da muestra de la excelente calidad de los productos de Volkswagen Group Argentina, que fue seleccionada entre más de 60 plantas productivas de la marca Volkswagen en el mundo para llevar a cabo uno de los proyectos más innovadores del momento. En la actualidad, ya se fabricaron más de 568.000 Amarok siendo el modelo con mayor cantidad de unidades producidas en la Planta Pacheco.
Actualmente, el Centro Industrial Pacheco cuenta con más de 3.800 empleados y produce la Amarok para más de 35 destinos en el mundo
Por su parte, en 1996 se inauguró el Centro Industrial Córdoba que desde entonces sostiene una marcada actividad exportadora. En la actualidad, cuenta con más de 1500 empleados y exporta la totalidad de su producción. Además, tiene tres plantas de producción: la MQ 200 A, la MQ 200 B y la MQ 250. Tiene un promedio anual de producción de 609.000 transmisiones por año.
Asimismo, es uno de los ocho centros industriales que el Grupo Volkswagen tiene en el mundo que produce cajas de transmisión. Su nivel de calidad, la aplicación permanente de sistemas y procesos de producción ajustados a normas internacionales, la aptitud profesional de sus integrantes y el apoyo constante de proveedores constituyen un conjunto de marcada reputación que le permite estar posicionado como el centro industrial más importante del Volkswagen fuera de Europa.
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